12月21日，吊船在起吊装有“南海一号”的沉箱。当日，古沉船“南海一号”在广东阳江海域被打捞出水。在海底沉睡多年的“南海一号”为南宋时期商船，沉没于广东省阳江市东平港以南约20海里处，是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，船舱内保存文物总数估计为6至8万件。 新华社记者周文杰摄

    １９８７年８月，交通部广州打捞局与英国海洋探测公司在广东阳江海域寻找东印度公司沉船时，意外地在珠江口以西、距广东省阳江市东平港以南约２０海里处发现一艘宋代商船，打捞出２００多件珍贵瓷器。１９８９年经国务院批准，被命名为“南海Ⅰ号”。

    ２００１年至２００７年初，中国历史博物馆水下考古研究中心联合广东省文物考古研究所等单位组成的水下考古队多次下水，对“南海Ⅰ号”进行试掘或物探调查，打捞出大量的金、银、铜、铁、陶瓷类器物以及铜钱，有文物４０００多件。考古学界普遍认为这艘船与海上丝绸之路有关，价值非凡。

     12月21日，“南海一号”古沉船被打捞出水。当日，古沉船“南海一号”在广东阳江海域被打捞出水。在海底沉睡多年的“南海一号”为南宋时期商船，沉没于广东省阳江市东平港以南约20海里处，是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，船舱内保存文物总数估计为6至8万件。 新华社记者陈学思摄

    ２００７年４月７日，交通部广州打捞局施工人员、广东省文物考古研究所专家开赴南海，“南海Ⅰ号”整体打捞工程正式启动。据“南海Ⅰ号”整体打捞项目总指挥吴建成介绍，“南海Ⅰ号”沉没海底８００多年，历经海水的冲刷、腐蚀，船体已非常脆弱。专家对“南海Ⅰ号”的打捞进行了多次研究和论证后，最终确定了“整体打捞”的方案。

    ２００７年５月１７日，用于打捞“南海Ⅰ号”的巨型沉井下水，７０多天后，沉井下压到位完全罩住“南海Ⅰ号”。

    ２００７年８月２８日，巨型沉井开始横穿第一根底梁，直接决定“南海Ⅰ号”打捞成败的“海底穿针”关键一环启动。１１月１３日，底梁工程完毕。

    ２００７年１２月２１日，“南海Ⅰ号”被打捞出水。

    12月21日，被沉箱罩住的“南海一号”古沉船被打捞出水。当日，古沉船“南海一号”在广东阳江海域被打捞出水。在海底沉睡多年的“南海一号”为南宋时期商船，沉没于广东省阳江市东平港以南约20海里处，是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，船舱内保存文物总数估计为6至8万件。 新华社记者周文杰