瞄准“老大”宝座

　　对这一超高速发展规划，夏治冰表示：“这种速度其实并不快，比IT行业的速度慢多了，没有达到每年100%的增长。

比亚迪在IT行业连续10年的年增长速度超过100%。”他表示，这一规划是基于对中国汽车市场整体乐观预测做出来的，比亚迪预计中国汽车市场会强势增长20年，到2015年中国汽车市场将达到1500万辆的规模。

　　夏治冰表示，比亚迪2003年进入汽车行业，前3年是大基础阶段，去年整车销售6万辆，销售额将近40亿元，但是在比亚迪整个集团中，汽车业务所占比重还很小，收入只占不到20%，利润的比例则更低。

　　夏治冰认为，随着自主汽车品牌的崛起，未来中国汽车市场格局将发生彻底改变，10万元以下市场将为本土品牌所主导，合资品牌将退守高端。

　　夏治冰表示，比亚迪的发展规划分为3个阶段，第一个3年打基础、建平台，已经基本完成；第二个3年出新品，抢占市场份额，目前正处于这一阶段；第三个3年则是用新技术占据主导地位。比亚迪的纯电动车F3e将在未来3年内推出，夏治冰称，虽然比亚迪进入汽车行业的时间比较晚，但是希望能和在电池行业一样，最终做到“老大”。

　　F3R要夺两厢车销量冠军

　　据透露，未来3年，比亚迪会有很多重要的产品推出，今年，除了刚刚上市的两厢F3R，比亚迪还将推出F6和F8，这之后，比亚迪还将推出F1和F2。

　　夏治冰说：“F3在今年1月和3月份销量都突破了1万辆，我们希望把这辆车打造成中国首款月销量达到2万辆的车型，这是我们现在正在努力的。”

　　对于刚刚上市的F3R，夏治冰表示，月销量希望能达到5000辆。他说：“这车做好的话有可能拿到两厢车销售的冠军。市场有这个机会，这车本身也有这个潜力。”

　　全新F6预计在今年8月份上市，价格区间是10万元到15万元。而国内首款本土品牌硬顶敞篷跑车F8则将在11月份上市，价格在20万元左右。夏治冰坦言该车销量不会很大，但是对品牌提升将很有帮助。