广州拟限行人力三轮车，消息一经发布，立时引起争议。部分居民认为，广州已经禁摩禁 “电 ”，如今再限三轮车，难道又让穷人给富人让路？他们希望政府部门可以从便民出行的角度出发，就算是要限行，也要把限行方案设计得更加科学合理。

广州拟限行三轮车的消息刚刚发布，昨天深夜，天河区员村村南社大街桥头停车场内停放的 78辆三轮车就被拖走， “还没确定禁还是不禁，凭什么就扣了我们的车，再说了，我们没上路更不涉及非法营运， ”车主对此相当不满。

事实上，连续多天来，交警部门对上路 “黄包车 ”加大了 “缉拿 ”力度。这起突如其来的扣车事件好比导火线，让目前正征求意见的 “三轮车限行令 ”争议声一片。

警察夜入停车场扣车

昨天深夜，天河区员村村南社大街桥头停车场，一共 78辆人力三轮车被全部拖走。停车场昨晚值班的钟先生说， 0时 15分， 20多名穿着警服的人到来，把停放在此的人力三轮车上的锁剪开，然后直接拖走。钟先生因为要向车的主人交代而索要字据，对方说等一下就给，可车拖完后却直接走人。钟先生说， “他们是员村派出所的警察。 ”

有目击车主反映，当时拖车者拿了长约 1米的大剪刀，一到停车场就把三轮车的车锁绞下来。昨日早晨 7时多，陆续赶来的车主发现自己的车不见了，上午 10时， 70多名车主聚在桥头停车场管理室门前，把一辆警车团团围住。

讨车无果，车主们又说，停车场要负责，得作出赔偿才行，这让停车场工作人员面面相觑。现场一名警员告诉车主， “只是暂时扣押而已，我们会给立字据的。 ”

城乡接合部 “黄包车 ”消失

这起扣车事件仅仅是广州警方的一次整治行动。事实上，连续一个多星期来，广州交警部门严查交通违法， “黄包车 ”也在整治行列之中，接下来还将继续整顿。一连串整治过后，原本 “黄包车 ”兴盛一时的东圃、员村等地如今几乎不见车辆踪影。

昨天中午，记者又来到员村，这里同样不见三轮车踪影。附近的居民说，这段时间查得严，踩车的白天都不敢到路上来了，可昨天夜里还是被拖走了一批。几经寻找，记者在员村一家超市门前终于看到了一辆 “顶风 ”而行的 “黄包车 ”，车主老谢战战兢兢地说， “冒险出来拉客是没办法，儿女要读书。 ”

■ 三问

一：禁三轮车可以减少交通事故？

广州交警部门表示， 2007年禁摩后，很多路段出现人力三轮车上道路行驶的情况，特别是在一些批发市场、城中村和城市周边地区特别突出，并迅速形成了一批从事非法营运的群体，既降低道路的通行能力，又增加了安全隐患，引发伤亡事故。统计数据显示， 2007年全年，因非机动车引发人员伤亡的交通事故共 1454宗，其中死亡 141人，伤 1558人。

“ 看看去年的总体交通事故，因非机动车引发死亡的也就 100来号人，其中还不全指人力三轮车，这与每年汽车事故的死亡人数相比，相差何止百倍 ”，这是记者昨天采访中听得最多的一种声音，多数人认为，这一限行三轮车的理由相当牵强，虽与当时限摩的理由相同，但又存在很大差别。家住天河区的许先生说，三轮车和摩托车有着本质的不同，以三轮车的行驶速度，怎么可能构成交通隐患？摩托车还有涉及飞车抢夺等社会治安方面问题，可谁听说过有人坐三轮车去抢劫？

二：三轮车给城市交通带来压力？