本报讯(记者许黎娜)关于阳江海域南宋古沉船南海Ⅰ号的身世之谜，多年来众说纷纭。近期，广东省政府参事室派出专家组前往打捞现场，对前期打捞发现的文物进行考察。昨天，广东省“海上丝绸之路”研究开发项目组负责人、中山 大学中文系教授黄伟宗根据考察结果，提出看法：南海Ⅰ号既非宋帝逃难船，也非外国采购船，而是一艘中国远航货船！他同时呼吁，力争把南海Ⅰ号列入陆上和海上丝绸之路申遗项目中。

　　肯定不是皇帝逃难船

　　黄伟宗认为，南海Ⅰ号的真实身份就是一艘运载 货物向外国出口的中国货船。他的根据在于：一、古船船锚是麻石条板，这是宋代通用船锚；二、船身木材系中国华南地区生长的松木和杉木。因此，南海Ⅰ号的出生地肯定是在中国。

　　针对南海Ⅰ号是宋帝昺南逃沉船的猜测，黄伟宗给予了反驳。他指出，船上满载大量的 瓷器和铁锅，海战中丝毫派不上用场。

　　呼吁南海Ⅰ号应申遗

　　黄伟宗说，古代的广州、佛山，铁器生产名列全国之冠和世界铁器商品之冠。“南海Ⅰ号”发现的成摞成摞的铁锅，极有可能就是出自广州或佛山。

　　不过黄伟宗认为，南海Ⅰ号始发港可能不在广东。因为船上目前发现的绝大部分瓷器都出自福建、浙江、江西的陶瓷名窑。另外，船货摆放次序是瓷器在下、铁器在上，说明南海Ⅰ号极有可能是从福建或浙江始发，装上瓷器，途经广州或佛山时，加运铁器。因此，南海Ⅰ号确定无疑是一艘中国远洋船。

　　黄伟宗指出，2005年国家文物局局长曾宣布，争取在5年内，将陆上和海上 丝绸之路及相关文化遗存捆绑在一起，申请世界文化遗产。他呼吁，应该力争把南海Ⅰ号列入这一申遗项目中。(来源:南方都市报)