商家：厂家通知提价    业内人士：受成本上扬影响
   本报讯（实习记者/黄娟娟 梁玉芬）阳江市民的主要交通工具———摩托车涨价了。4月6日，记者走访了市区东门路的七家摩托车行了解到，由于生产成本上扬，进入四月份以来，摩托车售价都有一定的上涨，涨幅在200-500元不等。

今年四月起全国性涨价

“才几天，就涨了四百！”6日下午，在东门路的一家摩托车行，一位正在选购摩托车的市民惊讶地说。记者了解到，一款排量100C的女装五羊本田摩托车，三月底才卖7900元，四月初就涨到了 8300元。店内的售货员解释，这是厂家决定的，无论什么型号，普遍都涨了200-300元。
随后，记者走访了另外六家摩托车行，了解到远方、力帆、凌肯、豪进等品牌都有300元左右的涨幅。而在铃木豪爵的一家专卖店内，销售人员告诉记者，接厂家通知，4月10日也将全面提价，涨幅在200-500元不等。
从这七家车行，记者了解到，目前市面上的助力车、电动车并没有出现大范围的涨价。不过，据这些车行的负责人估计，在摩托车涨价之后，很快就轮到助力车、电动车了。

淡季提价车行销量“滑坡”

涨价对摩托车市场有什么样的影响呢？在记者走访的一家车行中，一位正在选车的中年男子说：“一下子就涨了好几百元，真难以接受，我还是等等看吧。”据这家车行的工作人员说，现在每天能卖出10辆摩托车就很不错啦。
记者发现，东门路多家车行的店内或门前，都整齐地摆放着很多摩托车，但前来选购的人却很少，生意显得十分冷清。一家规模比较大的摩托车专卖店的老板告诉记者，三四月份本来就是销售淡季，再加上价格的上涨，摩托车的销售量约减少了30%。“不过，消费者有个适应过程，等他们心理上接受了，市场情况也就乐观了。”该老板估计，销售量“滑坡”的情况要等到五月份才会有所好转。

多重因素增加生产成本

就摩托车涨价这一情况，记者采访了我市的一位业内人士周先生，他说：“其实，从3月25日起，业内就开始吹涨价风了。”此次涨价，他认为是多方面的原因引起的。
周先生分析说：“眼下钢材、塑料、橡胶、铝材等原材料价格上涨，给企业的生产带来了很大的压力；从零配件产地到制造工厂再到销售商，都是用载重车运输的，柴油的紧缺也使得运输成本也更大；而年初的雪灾又造成电力供应紧张，重庆的一些摩托车厂家几乎处于半停产状态，错峰上班使得人力成本更高。”
据悉，从今年7月1日起，我国将对摩托车排污实施国Ⅲ标准。“此次涨价，不排除是为新标准的实施做铺垫。”周先生说，目前国内绝大部分摩托车都是按照国Ⅱ标准生产的，而新标准是以欧Ⅲ标准为蓝本，污染物排放限值比国Ⅱ标准降低了50%以上，要达到该标准，企业就必须采用更先进的技术、工艺和材料，生产成本自然更高，他预计新标准实施时部分厂家可能还会提价。

相关链接
摩托车“国Ⅲ”标准
    2007年4月，国家环保总局和国家质检总局联合发布了摩托车“国Ⅲ”标准，该标准从今年7月1日起正式实施。专家表示，新标准对污染物的排放标准有了更严的要求，企业投入新技术后，平均每辆车的出厂成本将提高两三百元。按照新标准，从今年7月1日起，我国大约150家摩托车生产企业就要按照新的国家标准进行生产，到2009年7月1日所有在市场上销售的摩托车必须是按照新国标生产的新车。