家住在市区狮子三路的张先生最近刚买了一辆汽车，高兴之余他却为停车的问题而发愁。因为他所在小区是上世纪 80年代建的，当时并没有预留车库，而他还居住在小巷的尽头。这不，前两天他又为自己的车被堵住出不来与别人闹翻了脸。妻子说他买了个 “烦恼 ”回来，女儿说他买了个 “气囊 ”回家。像这样的烦恼事，居住在旧住宅区的有车一族都深有同感。

现状：旧居民区停车难
   家住在赤岗路的一条小巷里的冯先生，一说起车在巷道被堵的事就烦火，由于小巷只有四五米宽，况且每家的门槛都向巷道延伸出七八公分，这样供行车通过的地方明显就窄了。
    一天中午，冯先生突然接到单位电话要他马上回去，可出门一看傻了眼，前面住户停放的面包车堵住了巷道前出口，后面住户的小车也刚好堵住巷道后出口，自己的小车夹在中间无法开出。冯先生敲门数次叫邻居出来将车移开，但两家都无人应声。无奈之下他只好敲响车的报警器，一时间鸣声震耳，邻居的骂声就从屋里传出来了： “谁这么缺德，还让不让人睡午觉啊！ ”冯先生忍不住回应了几句，争吵马上就升了级，原本和睦的邻居立即翻了脸。
从此，冯先生再也不敢往巷道内停车，只好把车停放在街边。
    市区二环路二里居民区的黄伯则反映，他家旁边有个篮球场大小的花园，周围的居民茶余饭后都喜欢到花园里散步聊天。可现在车把空地占得满满当当的，居民活动无处可去。 “如果不是花园中有凉亭以及一些健身器材，谁都会以为这里是一个露天停车场。 ”一位阿姨埋怨说。这个阿姨还说，花园内都停满了车，而汽车散发出来的热气比家里还热，谁会来这里散步啊！

原因：私家车越来越多
    随着我市经济的快速发展，市民的物质生活水平得到了很大的提高，一般家庭拥有小汽车已不再是梦想，有的家庭甚至有两三辆小车。市交警支队车管所最新统计数据表明，去年市区共增小车 4470辆，而今年 1―3月就有 1217辆车入户，目前市区共有 3万多辆机动车。
细心的市民还会发现，在上下班高峰时段，市区的东风路、漠江路、二环路、东门路以及西平路等几条主干道交通拥挤，车流汹涌，车速缓慢，道路上的车辆明显多了。

对策：整合利用好现有资源
    对目前我市旧住宅生活区的有车一族因没有专门的停车位而受困扰的问题，记者在采访中，个别市民为此开出了一些 “处方 ”。
市直某单位的邱女士说，旧居民住宅区停车难的问题愈来愈突出，这主要是城市建设的先天不足与人均车辆拥有量的迅猛发展很不相适应。就长远而言，应该由政府牵头制定目标、政策，整合现有的城市停车资源，使停车场的建设良性发展。要加快停车场的规划和建设步伐，比如：最大限度地合理利用居民区现有的公共绿地、临街道路、边角空地等，划定一批停车位；改造利用现有设施，充分挖掘停车资源，科学合理地配置一定数量的占道停车设施。
    市民郑先生则表示，在市区人口相对集中的住宅区，相关的职能部门可根据各住宅区的具体情况和现有条件，专门划出停车位，组织人员专门管理，实行月票收费制，规范停车，让车有 “家 ”可安。

办法总比困难多
王　  昆
      “都说买车容易养车难，如今停车更难。 ”不少有车族抱怨。
    今天，我们开始觉得停车难了，这既是烦恼的事，也是好事。因为从另一角度来说，它反映了我市经济的快速增长，市民的物质生活水平得到了较大的提高。当然，无容置疑，由于城市建设的先天不足以及规划的滞后，停车难的问题正成为目前我市比较突出的问题，这不但给市民的生活带来了极大的不便，也给城市管理造成了一定的压力。
   因此，相关的职能部门应该结合我市的具体情况，及早采取措施，做出规划，协调好街道、物业等相关部门，充分整合、利用好现有的资源，在各个居民住宅区的内街小巷、空地等划出停车位，统一安排停放车辆，派出专人二十四小时值班，合理地收取一定的管理费用，广大市民也应积极配合。笔者相信，我市停车难的问题是可以得到解决的。