今天，阳江市交通局综合行政执法局正式挂牌成立。原来的交通运政、公路路政、高速公路路政、航道行政、港口行政、交通规费稽查等 6支执法队伍将优化整合，以交通局名义实施统一综合执法。
     成立交通行政综合执法局必将对交通执法带来全新的面貌，对运输行业、广大车主也有着广泛的影响。日前，记者访问了市交通局副局长、交通局综合行政执法局局长车世民。
    记者：为什么要将 6支交通执法队伍集中起来成立执法局？
    车世民：以往的执法力量分散在市交通局、市公路局、市航道局、市交通港航局、高速公路公司等多个部门和企业，客观上造成了各自为政、执法力量较弱、暴力抗法现象突出等问题。有时还出现 “多头执法扰民 ”等个别现象。因此，交通运输部和省交通厅决定推行交通执法改革，要求各地成立综合执法局。
    目前，东莞、中山等地综合执法局已经率先挂牌成立，我市综合行政执法局也在今日挂牌运作，并在年内完成内部机构和人员设置。实行交通综合行政执法后，原承担执法职能的企、事业单位要结合改革进行职能调整、整合或撤销。
    记者：整合各支执法队伍后，交通综合执法局具体是如何运作的？
    车世民：阳江市交通局综合行政执法局拟内设综合科、法制科、执法科、财务科等 4个职能科和违章处理中心，下设 4个执法大队。其中，第一执法大队负责道路运政、公路规费稽查工作；第二执法大队负责国、省道及地方公路的公路路政执法；第三执法大队负责全市高速公路的执法工作；第四执法大队负责全市航道行政、港口行政和水路运政执法工作。
    该局按照国家公务员制度管理，所需人员从现有交通行政执法人员中择优录用。执法所需经费纳入同级财政预算。行政执法严格执行 “罚缴分离 ”、 “收支两条线 ”制度，罚没收入按规定全额上缴财政。
    记者：成立交通综合执法局后将会带来哪些变化，对群众又有哪些影响？
    车世民：实行综合执法后，市县级均只设一个执法机构，实现了一个主体执法，一个机构领导，有效避免了过去由多头执法、重复检查造成的执法成本过高等问题，便于集中力量解决交通执法的重点难点问题。同时，统一实施执法，也方便集中管理，统一调度，提高效率。
    对群众尤其是广大交通运输业主而言，将会避免多头执法带来的烦恼。同时，综合执法局内设一个违章处理中心，业主只需到该中心办理各项交通执法业务，不用跑多个部门，更加方便群众。
   记者：大家不免有种担心，执法局成立之后执法权利过于集中，不利于监督。
    车世民：情况恰恰相反，执法局成立之后，分离了许可、执法和监督职能，行政许可由专门机构负责，行政执法交由综合执法机构负责。执法机构与许可机构之间既相互协作，又相互监督，更能保障执法的公正性、合理性。